VDL Groep jätkab oma nutika mobiilsuse positsiooni tugevdamist. Selle aasta lõpust kuni 2023. aasta keskpaigani tarnib VDL Automated Vehicles koguni 77 automatiseeritud juhitavat sõidukit Hutchison Ports ECT Rotterdamile (ECT), mis on üks Euroopa juhtivaid ja arenenumaid konteinerterminalioperaatoreid. Lepingu maksumus on kümneid miljoneid eurosid.
See on kolmas suur AGV-de tellimus, mida VDL ECT-le tarnib. Esimene leping sõlmiti 2011. aastal. Esimesed tarned koosnesid toona kokku 85 veoautost. Iga AGV on sellest ajast peale vedanud üle 100,000 XNUMX konteineri. Uue tellimuse ajendiks on positiivne kogemus varem tarnitud sõidukitega ning aastate jooksul kahe osapoole vahel tekkinud usaldus. Uus korraldus puudutab vanemate, diiselmootoriga AGV-de väljavahetamist.
Autonoomne ja hübriid-elektriline
Sõidukid arendab täielikult välja VDL ning need hakkavad 24 tundi ööpäevas täielikult autonoomselt ja hübriidelektriliselt transportima konteinereid kai ja konteinerite hoiuala vahel maailma suurimas AGV terminalis, Maasvlakte ECT Delta terminalis. AGV-d on madala müratasemega ja tarbivad üle poole vähem kütust kui sõidukid, mida nad välja vahetavad.
VDL Groepi teadmised ja asjatundlikkus autotööstuses seoses ohutuse, disaini, elektrifitseerimise, ühenduvuse, autonoomse toimimise ja mobiilsusega kui teenusega rakendatakse ka uutele AGV-dele. Sõidukite moodulkonstruktsioon võimaldab vahetada tehnoloogiaid kõigi VDL-sõidukite vahel, nii et uuendusi – näiteks täiselektriajamit – saab hõlpsasti integreerida.
Navigatsioonisüsteem
Üks suurimaid uuendusi, mis uutesse AGV-desse lisatakse, on VDL-i enda tipptasemel navigatsioonisüsteemi integreerimine. See süsteem põhineb võrreldaval süsteemil, mida kasutavad ka suured autotootjad. See navigatsioonisüsteem võimaldab tõhusamat konteinerite ümberlaadimist: kuna AGV-d saavad omavahel suhelda, võimaldab see neil üksteisele lähemale sõita ja see toob kaasa ka lühemad ooteajad reiside vahel, mis omakorda tähendab, et ühe AGV kohta mahub rohkem konteinereid. transportida. VDL-i AGV-de eeliseks on ka see, et sõidukid on erinevalt teistest konteinerite käitlemise sõidukitest konstrueeritud analoogselt tavalise maanteesõidukiga. See võimaldab jälgida arenguid autotööstuses, et veoautosid edasi arendada.
Uhke
VDL Groepi president ja tegevjuht Willem van der Leegte: „Viimastel päevadel näitasime taas, et Hollandi ettevõtted on vee ja selle ümbruse spetsialistid. Oleme tohutult uhked, et ECT ja VDL on taas teineteist leidnud ning mõlema ettevõtte töötajad viivad seda kvaliteetset transpordivormi järjekordse sammu edasi. VDL on Euroopa esireket raskeveokite elektrifitseerimisel ja trendilooja automatiseeritud sõidukite valdkonnas. Need AGV-d on täiuslik kinnitus ja VDL-i positsiooni edasine laiendamine.
Investeerimine
Leo Ruijs, Hutchison Ports ECT Rotterdam tegevjuht: „Jätkame pidevalt oma terminalidesse ja seega ka seadmetesse investeerimist. Töötame koos VDL-ga oma AGV-pargi edasise moderniseerimise kallal, et tagada konteinerite tõhus käitlemine. Modulaarne struktuur toetab ka meie eesmärki töötada uusi tehnoloogiaid kasutades järjest säästvamalt.
